Rolls Royce - não é o meu carro

Se eu fosse rico não seria certamente o meu carro de eleição. A exorbitância do preço e a ostentação de riqueza conjugam-se na perfeição para para provocar os que nada têm.

Há pouco mais de um ano, fotografei-o no Museu Automóvel de Mulhouse, na região francesa da Alsácia, numa perspectiva pouco conhecida do público.

Aqui fica o registo.

Rolls-Royce, o carro mais cobiçado do mundo, surgiu da união entre o mecânico Henry Royce e o aristocrata Charles Stewart Roll, vendedor de automóveis. Henry projectou um carro revolucionário e convenceu Charles a conhecê-lo.

Era Maio de 1904. Na oficina de Henry, Charles não gostou do motor de 2 cilindros até perceber que o carro era silencioso. Depois de um passeio, Charles fez a proposta: criaram a Rolls-Royce, assegurando o direito de exclusividade na venda de toda a produção. A parceria durou 6 anos. Charles morreu num acidente de avião em 1910. Depois da morte de Henry, em 1933, a plaqueta com as letras RR que identifica a marca passou a ter fundo preto, em vez do vermelho original.

A estatueta, A Dama Voadora, que fica na frente do carro, foi criada em 1910 pelo escultor inglês Charles Sykes